Whatsapp
A Автомобилот Азасилуваччесто се продава како „погласна“ надградба, но гласното не е вистинската цел - чистата моќ е. Оваа статија ги разгледува најчестите точки за болка во автомобилот за аудио (изобличување, слаб бас, случајни исклучувања и досаден шум), потоа покажува како да го изберете вистинскиот тип на засилувач, безбедносна моќност на големината и да го инсталирате без драма. Исто така, ќе најдете практична листа за проверка, табела за споредба и ЧПП за директно зборување за да можете да купите еднаш и да уживате со години.
Повеќето фабрички системи се дизајнирани околу трошоците, просторот и просечните навики за слушање. Затоа можете да добиете „во ред“ звук при слаба јачина, но сè се распаѓа кога сакате влијание. ПосветенЗасилувач за автомобилги решава проблемите што вообичаено се појавуваат прво:
1) Искривување кога ќе го вклучите
Ако високите тонови стануваат остри, вокалите се развикуваат или басот се претвори во удар со една нота, слушате клипинг и губење на контролата, а не „лоша музика“. Посилниот засилувач може да ја испорача истата јачина со повеќе простор за главата, така што сигналот останува чист наместо да се распаѓа.
2) Слаб бас дури и по менување звучници
Сабвуфер без стабилна моќност е како спортски автомобил на ќелави гуми - технички брз, практично разочарувачки. Вистинскиот засилувач му ја дава струјата на вашата подлога за прецизно стартување и запирање, така што ќе добиете удар и дефиниција, а не само „повеќе татнеж“.
3) Прегревање, исклучување и „работи вчера“
Топлинските и заштитните патувања се вообичаени кога засилувачот е недоволно изграден, слабо вентилиран или несоодветен со импедансата. Модерен засилувач со соодветна термичка заштита и заштита од краток спој ви помага да избегнете прекини на средно возење и долгорочен стрес на компонентите.
4) „Бучно“ аудио: подсвиркване, лелекање или случајно зуење
Некои проблеми со бучавата доаѓаат од грешки во жици, но многу доаѓаат од слабо ракување со сигналот. Квалитетниот засилувач поврзан со правилните поставки за заземјување и засилување може да го направи вашиот систем потивок дури и пред да надградите еден звучник.
„Најдобар засилувач“ е бесмислен без контекст. Најдобар е оној што одговара на вашите звучници, вашиот под (ако го имате), вашите ограничувања на просторот и колкава контрола на подесување сакате.
| Тип на засилувач | Најдобро за | Типично поставување | Главно внимание |
|---|---|---|---|
| Моно (1-канален) | Напојување и контрола на сабвуферот | 1 под, кросовер со низок пропус, контрола на бас | Несовпаѓањето на импедансата може да предизвика топлина/исклучување |
| 2-канален | Надградба на предната сцена | 2 звучници или премостени на 1 под (внимателно) | Премостувањето го менува оптоварувањето; треба правилно ожичување |
| 4-канален | Балансирано дневно подобрување на возачот | Предни + задни звучници | Задното полнење може да ги надмине вокалите ако добивките се погрешни |
| 5-канален | Сè-во-едно: звучници + под | 4 звучници + посветен подканал | Управувањето со просторот и топлината е повеќе важно |
| DSP засилувач | Подесување, сликање и проблематични кабини | Повеќеканални засилувачи + контроли за подесување во едно | Потребно е време за поставување (или професионално подесување) за да блесне |
Ако почнувате од нула, вообичаениот пристап „не жалам“ е: 4-канален засилувач за звучници плус моно-засилувач за под. Ако немате простор (или сакате почиста конструкција), засилувачот со 5 канали може да ги поедностави вашите жици и монтирање.
Стравот од струја е нормален - никој не сака да пржи нови звучници. Еве ја вистината:премалку чиста моќностможе да биде поопасно од соодветната моќност, бидејќи сечењето создава топлина и суровост. Целта е да се усогласи реалистичниот излез на засилувачот со она што вашите звучници можат удобно да го поднесат.
Користете ја оваа едноставна патека за одлучување:
Практичен пример (говорници):
Ако вашите предни звучници се оценети околу 60–100 W RMS секој на 4Ω, побарајте засилувач што може да испорача приближно толку RMS по канал со 4Ω. Потоа поставете ја засилувањето за засилувачот да достигне целосно чист излез веднаш пред вашиот главен уред да почне да се искривува. Вие не „принудувате“ напојување во звучникот - звучникот го користи само она што го бара музиката на таа јачина. Опасноста доаѓа од искривени сигнали и несовесно подесување, а не од лист со спецификации.
Практичен пример (сабвуфер):
За 300–600 W RMS под оценка, изберете моно-засилувач кој може да обезбеди чиста RMS моќност во тој опсег на вашата конечна жична импеданса. Ако погрешно го ожичите поднамотката со двоен глас и завршите со оптоварување што вашиот засилувач не може да го поднесе, ќе добиете топлина, заштитни патувања или уште полошо. План за жици прво, второ купување.
Кога луѓето жалат за купување засилувач, тоа е ретко затоа што не беше „доволно моќно“. Обично тоа е затоа што дневната употребливост беше игнорирана: прегревање, лоши контроли, ограничени влезови или заштита што се активира премногу лесно.
Карактеристики кои се важни во секојдневното возење:
Мала, но потценета точка:
Засилувач што работи поладно е често засилувач што останува конзистентен. Доследноста е она што го прави системот да се чувствува „премиум“ - звукот не се менува кога кабината е жешка, возењето е долго или јачината на звукот е зголемена.
Инсталирањето е местото каде што добрите производи се обвинуваат за лоши резултати. Најчистиот засилувач на светот не може да поправи слабо заземјување, осигурувач што недостасува или сигнални кабли што работат до струја.
Користете ја оваа листа за проверка без драма:
Ако слушнете лелекаат од алтернаторот:
Не паничете, купувајте филтри. Повторно проверете ја точката на заземјување, потврдете го насочувањето на сигналот и потврдете го степенот на засилување. Повеќето лелекаат е проблем со инсталација/заземјување, а не проблем со „лош засилувач“.
Нормален засилувач главно одговара на едно прашање: „Можам ли чисто да ги напојувам овие звучници? DSP засилувачот одговара на поголемо прашање: „Можам ли да направам оваа кабина да се однесува како слушална?
Контролата во стилот на DSP вреди кога:
Проверка на реалноста:
DSP може да биде магичен, но само ако сте спремни да го подесите (или да го подесите). Ако сакате приклучување и играње едноставност, добро избраниот стандарден засилувач со разумни кросовери може да биде посреќниот избор.
Купувањето засилувач е дел спецификациски лист, дел доверба. Ја ставате електрониката во топла, вибрирачка средина и сакате нешто што ќе остане стабилно со години, а не со недели.
Поставете ги овие прашања (и сериозно сфатете ги одговорите):
Еден пример на производител кој е активен во автомобилското аудио еГуангжу Нисон автомобилски производи Co., Ltd.Кога ги споредувате добавувачите, погледнете подалеку од насловната бројка и фокусирајте се на карактеристиките на стабилност, употребливоста во реалниот свет и поддршката што не исчезнува по наплатата.
П: Дали ми е потребен автомобилски засилувач ако веќе имам резервна единица за главна единица?
О: Не секогаш, но многу главни единици сè уште не можат да обезбедат постојана чиста енергија со поголема јачина на звук. Ако звукот ви се стврдне кога ќе го вклучите, засилувачот може да го поправи тоа дури и со истите звучници.
П: Дали додавањето засилувач ќе ми ја троши батеријата?
О: При нормално ниво на слушање, здравиот електричен систем обично се справува добро. Проблемите обично доаѓаат од екстремни поставки за напојување, лошо поврзување со жици или слушање на целосен излез долги периоди со исклучен мотор.
П: Дали класата Д е „полоша“ од класата АБ?
О: Не инхерентно. Класата Д често се избира поради ефикасност и компактна големина; Класата AB често се избира за традиционални дизајни со целосен опсег. Квалитетот на дизајнот и правилното поставување се поважни од буквата на кутијата.
П: Кој е најбрзиот начин да се избегне изобличување?
О: Поставете правилно засилување, правилно користете ги вкрстувањата и избегнувајте агресивно засилување на басот. Најголемиот дел од „изобличувањето“ е или отсекување од лошата поставеност на добивката или барање од мали звучници да пуштаат фреквенции што не можат.
П: Како да го запрам цимолењето на алтернаторот откако ќе инсталирам засилувач?
О: Повторно проверете го квалитетот на заземјувањето, одделете ги напојувањето и сигналите и потврдете дека вашите RCA/сигнални кабли се недопрени. Прво поправете ги основите на жици пред да купите дополнителни производи за бучава.
Ако се сеќавате на една работа: купувајте зачиста контрола, не за фалење. ПравотоЗасилувач за автомобилправи музиката да се чувствува без напор - вокалот останува мазен, басовите хитови со форма, а јачината на звукот престанува да биде коцка.
Сакате препорака заснована на вашето возило, звучници, план за сабвуфер и буџет? Кажете ни што управувате и што сакате да подобрите, а ние ќе ве упатиме кон поставување што има смисла, а потоа ќе ви помогнеме да го направите следниот чекор.Контактирајте неденес за да разговарате за опциите, да побарате понуда или да започнете приспособено решение за засилувач што одговара на вашата конструкција.
